中国新能源汽车出口量价齐升，扬眉吐气！

2022 年上半年，根据海关总数公布的准确数据，我国汽车出口量达到 108 万辆，同比增幅超过 40%；按照出口汽车总量的排名，仅次于出口 112.6 万辆车的日本，超过德国成为世界第二名。我国在 2021 年的全年汽车出口总量首次突破两百万辆，达到了 201 万辆，日本为 382 万辆，德国出口总量为 230 万辆。

此外，在新能源汽车出口方面，日经新闻报道，中国成为 2021 年全球第一大电动汽车出口国。出口量排名第二的是德国，其 2021 年的出口量约为 23 万辆。美国和日本分别以 11 万辆、0.74 万辆排名第三、第四。

据中国汽车工业协会整理的海关总署统计数据显示，2021 年中国新能源汽车主要对比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚、菲律宾等国家出口。

中国对上述十国出口新能源汽车 42.4 万辆，占中国新能源汽车出口总量的 77.8%。

对于中国新能源汽车受到国外消费者的认可，中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受人民日报海外版采访时表示，国外传统汽车企业在新能源汽车发展上动作相对缓慢，不能提供有竞争力的产品，加上中国新能源汽车产品成本也具备优势，更具竞争力。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰强调，2021 年，我国汽车出口首次超过 200 万辆，打破了多年来一直徘徊在 100 万辆左右的局面，我国汽车全球化发展已经迈入了新阶段，并呈现出四个亮点：一是中国品牌汽车出口均实现快速增长；二是乘用车和商用车均实现了出口的高速增长；三是新能源汽车出口爆发式增长；四是中国品牌海外发展取得一定突破。

中汽协预测，我国汽车出口将迎来快速增长期，2022 年，汽车出口有望增加 22% 左右。“中国汽车品牌在新能源汽车转型中取得的优势，成为我国汽车出口增长的新动能。”付炳峰表示。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，中国新能源汽车产品具有较强的国际竞争力。在产品研发、质量验证以及动力电池等产业链布局方面具有较为明显的优势。许海东认为，中国新能源汽车出口之所以大幅增长，主要有四大因素：

一是全球电动车市场快速扩张，为中国新能源汽车出口提供了机遇。为实现减碳目标，欧洲多国政府加大对新能源汽车的补贴力度，中国产品也得到了欧洲消费者的认可，海外新能源汽车市场得到快速发展。

二是中国新能源整车产品具备较好的竞争力，技术基本达到国际先进水平。无论从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都取得了全面进步，在竞争中具备比较优势，赢得了海外客户的青睐。

三是供应链规模化、产业化及技术进步支持整车发展。中国新能源汽车动力电池技术达到国际领先水平，电池单体能量密度持续提升，驱动电机技术基本与国外水平同步；电控也基本掌握关键技术并实现国产化。完整供应链的水平提升有力支撑了整车的出口。

四是竞争对手不多，品牌壁垒不高。国外传统车企动作相对缓慢，中国产品则可以满足消费者需求，成本也具备优势，具有较强的竞争力。