南非被降级、罢工潮此起彼伏、孟加拉海关严查、卡塔尔转运，外贸企业如何应对？

导语：南非信用被降级，“金砖国家”政局不稳；罢工潮此起彼伏，外贸企业已是“百炼成钢”；孟加拉国海关也不让人安宁；最近出货卡塔尔的可以松一口气了，但能不能排上队就看人品了。

1. 南非被降级，“金砖五国”今何在？

事件回顾：日前，信用评级机构穆迪宣布，将南非的长期高级无担保债务评级由 Baa2 降至 Baa3，评级展望为负，这预示着将来可能还会下调评级。这一级别已经堪称垃圾级。今年 4 月，另两大信用评级机构普尔和惠誉已先后下调了南非的评级。

降级原因：声明称，降级的重要原因是南非的体制框架疲弱，政策不确定性导致增长前景更显暗淡。今年 3 月南非总统祖马进行内阁改组，备受尊敬的财政部长普拉温·戈尔丹遭到解职，带来政局变化。南非的经济增长水平下滑，政策不确定性，这些都增加了南非政府资产负债表疲弱的风险。

南非统计局发布报告称，南非经济进入衰退通道，国内生产总值 (GDP) 继 2016 年四季度萎缩 0.3% 之后，于 2017 年第一季度再次萎缩 0.7%。GDP 转为负增长的最大黑手是贸易、餐饮和旅馆业。这些行业萎缩 5.9%，将 GDP 增速拉低了 0.8 个百分点。制造业萎缩 3.7%，失业率升至 27.7%，创 14 年来的最高纪录。南非面临巨大的挑战，稳定政局，进行经济改革已是刻不容缓。

对南非的影响：南非信用评级被下调，使南非企业信心低迷，恐将成为南非今年经济增长面临的最大风险。评级下调可能会影响南非国内生产总值的增长，对南非资本成本带来上行压力，打压投资，可能会使南非更加难以摆脱经济低迷的旋涡。

外贸企业如何应对

信用评级在一定程度上可以反映一个国家的信用程度，同时折射出该国经济的稳定程度。今年南非多次被降级，而且级别很低，反映了南非经济的不稳定。

外贸企业需要注意：

1、对客户资信审查，尽量了解更多的客户信息，确保客户资信良好，最便捷有效的方法是通过中国驻南非商务参赞处了解。 

2、付款方式尽量选择前 T/T；或者后 T/T，尾款见提单拷贝件；L/C 付款，对信用证的开证行严格审查，像南非的 The Standard Bank, Frist National Bank (FNB)，Amalgamated Banks，The South African Reserve Bank (SARB) 都是资信比较好的银行。 

3、货物出口必须加投中信保，了解南非海关清关相关资料证明。 

4、随时关注南非最新资讯，包括经济结构调整，海关最新政策，相关港口动态等。

2. 罢工潮又来了，心好累

事件 1：近期，委内瑞拉当地政治动乱，海关严查进口货物，大量货物海关堆积；反对派发言人 Richard Blanco 表示，只要一天委内瑞拉人得不到尊严，他们的抗争就会继续下去，他们会占领委内瑞拉的每一个角落。政治动乱将会对海关和港口作业产生重大阻碍。

事件 2：南非约翰内斯堡 — 国家教育卫生和同盟工会（Nehawu）日前表示，因与港口管理层在增加薪酬方面谈不拢，工会现在正在准备在德班（注：德班是非洲最繁忙的港口，也是通往非洲大陆和印度洋其他国家的大门） Dube 贸易港口进行全面罢工。工会负责人还称：“未来几天如果这些问题还不能解决，那么工会也将别无选择，只能全面罢工。”

事件 3：据新欧洲侨报消息，6 月 16 日，意大利再次进入罢工模式。这将是一次全意范围内的交通大罢工。飞机、火车、公交、地铁和渡轮，所有交通运输系统都将举行罢工，罢工将持续 24 小时。此次罢工是为了表达对政府在基础设施、工作环境和安全状况等方面政策的不满。

外贸企业如何应对

1、出口企业及时与客户、船公司保持联系，确认当地海关、码头情况，与客户、船公司一起做好应对措施。

2、随时跟进相关国家最新动态，包括正在举行罢工活动的；之前发生过罢工现象的；以及一些政局不稳定的国家和地区。 

3、在 All Risks（一切险）的基础上，对出口货物加保 Strikes Risk（罢工险），罢工险可对因罢工行为，以及任何人的恶意行为造成的投保货物直接损失进行赔偿。

4、对于因罢工造成的港口滞留货物，了解一下当地海关以及法律规定，做好应对机制，避免进口商投机取巧借机压价，或者拒付货款出现弃货导致货物被拍卖的现象，尽量避免额外损失。 

5、对于进口商弃货现象，尽量避免货物拍卖，可以联系当地仓库入仓，寻找新的买家，进行二次销售。

6、对于目的港正在发生罢工，或者预计会发生罢工的情况，付款方式慎重选择。优先选择 L/C 和前 T/T。对于后 T/T，拿到提单 Copy 件之后，及时向客户催尾款，坚持“不到款不放行”的原则。

3. 孟加拉国海关严查进口包裹

消息回顾：据物流巴巴消息，孟加拉国海关近期频繁查获进口货物申报不符的情况，严格查验所有进口包裹以及文件。发货人必须正确、详细申报货物信息，一经查获货物信息申报不符或者不完整等情况，海关将会处于高额罚款或者强制退回货物，退回所产生的一切费用以及罚款将会由发货人承担。

外贸企业如何应对

鉴于孟加拉海关严查，三大国际快件公司发布最新规定。

TNT 清关发票规定：

1、正确申报收件人地址及联系信息。

2、正确申报货物真实价值。

3、正确申报货物的重量和材积。

DHL 清关发票规定：

1、不论货物重量及申报价值，发件方随货需提供货物的原产地证明。

2、如货物申报价值超过 USD15，除货物原产地证外，随货还需要提供：信用证 (Letter of Credit) 或信用证授权 (Letter of Credit Authorization) 或收件人的进口许可证（三者选一）。

电子类产品及其零部件最新清关规定：

• 随货资料必须详细申报每项货物的数量、品名，不接受笼统的品名申报，如：“电脑配件”，必须详细列明是：硬盘、记忆卡、主板还是其他等。
• 随货发票必须正确申报货物信息，及以真实价值申报，如被海关查获货物信息错误申报或货物价值低报的情况，海关将会充公货物或将货物强制退回发货地，退件前不另行通知收/发货件。
• 货物申报价值超过 USD15，发货人随货需提供信用证 (Letter of Credit) 或进口许可证。

ARMEX 清关发票规定：

1、所有寄往孟加拉国的货件，必须提供收件人有效的正确的派送信息（城市、邮编、州），如果收件人的信息与收件人的增值税证书上的信息不符，货件将直接扣当地海关。

2、一旦货件被扣海关，需要收件人出具一份修改函，但会延误清关。因此系统上的收件人信息也必须与运单上的收件人信息都必须正确并一致，以便货件正常清关。

4. 马士基开通卡塔尔转运服务

马士基航运日前表示，该公司目前已开通往返于卡塔尔的货运服务，这些货物将在阿曼塞拉莱港进行转运。不过，马士基航运仍然强调，只有除了阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、埃及和也门之外的国家的货物才能够提供转运服务。

该公司表示，将为客户提供自由的支线船来进行塞拉莱港的转运服务，第一艘转运支线船将于 2017 年 6 月 19 日从塞拉莱港触发，并于 2017 年 6 月 25 日抵达多哈港。马士基航运表示，部署的转运服务频率为每十天一次，第二班转运支线船预计将在 7 月 1 日开始服务。

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