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全球新能源汽车(纯电动、插电式混合动力)2016 年累计销量达到 77 万辆,同比增长 47%。在销量增速最快的六个主要国家中,中国保持领先居全球第一,销量达 34.3 万台,其次是美国、挪威、法国、德国及日本;其中中国同比增长90%,北美市场增长 40%,日韩和欧洲都是维持 15% 左右增速。
中国将电动汽车的发展上升为国家战略,未来五年是中国新能源汽车产业发展、提升国际竞争力的关键期。电动汽车市场飞速发展也将带动包括汽车零部件需求的上升。
首先,零部件是一个相对稳定的巨大市场。在汽车产业链中,整车与零部件处在不同的位置,整车是品牌企业,面对最终用户,竞争最为激烈。而零部件是中间产品,它面对的是多家整车企业。目前,一辆车的成本中,外购零部件要占到一半以上。因此,汽车零部件是一个非常巨大的市场,只要汽车市场的总体状况没有大的变化,零部件市场就会相对稳定。
其次,零部件领域包含了汽车大量的核心技术。汽车产业在过去一百多年的发展历程中,正是零部件企业在技术上的一次次突破,才推动了汽车产品水平的提高。比如,防抱死刹车、子午线轮胎、汽油喷射、安全气囊、GPS 导航等等,零部件的创新推动了汽车产业的发展,也就是说,整车企业对零部件有很强的依赖性。
最后,燃油车的零部件板块已经被固化,而电动汽车正在深刻改变着整个零部件体系,带来新的机遇。比如,电池、电驱动、电控方面所涉及的硬件和软件,转向助力、空调等功能部件的电动化,车身轻量化设计的新材料、新零部件和新工艺,充电设施涉及的电子电力,自动驾驶涉及的感知传感元器件、操作执行器件以及计算信息传输、导航、防碰撞等所涉及的硬件和软件等。
而电动汽车智能化的最终目标是实现无人驾驶,这将颠覆整个零部件的概念和范畴。这些领域目前还无人进驻,技术的壁垒尚未形成,技术路线还有多种选择,存在着巨大的创新空间,将为中国零部件企业提供巨大的机遇。
资料来源:中国五金网、第1电动、中证网
图片来源于网络
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