大分化時代，中國外貿的危與機

多元化和高品質

成為 2025 關鍵字

對每一家中國的外貿企業而言，近幾年都註定不會輕鬆。從集裝箱一箱難求，到疫情防控平穩轉段後的欣喜和期待，再到全球經濟下行背景下的需求下降，外貿訂單下滑，而特朗普關稅政策的落地，又將衝擊中國外貿出口……回顧這種種酸甜苦辣，不由人感慨，在全球大分化的時代，出海征程既有暗礁密佈，也有機遇湧動。

雖然全球貿易增速正在放緩，但 2024 年中國外貿出口整體仍呈現上升態勢。據海關總署統計，前 10 個月中國貨物貿易出口 20.8 萬億元，增長 6.7%。10 月出口額更是同比增長 12.7%，達到 3090.6 億美元，較前月上漲 10.3 個百分點。從商品結構趨勢而言，機電產品出口增長顯著，前10個月出口12.36萬億元，增長 8.5%，占同期中國出口總值的 59.4%，其中船舶、汽車、摩托車等出口增速較快。10 月高新技術產品出口同比增長 9.1%，較前期上漲 10.3 個百分點。

但越到年末，外貿人卻越是擔憂：在兵強馬壯的當下，頻繁而來的貿易壁壘，是否會阻止中國企業出海的勢頭？在攔路虎面前，中國出口企業能夠再一次突圍嗎？

多元化和高品質，或將成為 2025 中國外貿出口的關鍵字。

夥伴越多，路子越廣

特朗普 2.0 時代引發了廣泛擔憂，其關稅政策若落地，必將衝擊中國外貿出口。對此，中國各界釋放出的態度普遍是“不需過度緊張”。畢竟，中國有足夠的政策工具減輕特朗普衝擊的影響，而當前中國對美出口的份額也已明顯下降。

過去十多年，中國經濟對美國等國的依存度逐漸下降。截至 2024 年上半年，中國對美出口占出口總值比重已從 2018 年的 19.23% 下降到 14.13%。“如果出口增速放緩，對中國經濟的不利影響也相對有限。不少機構估計，60% 的關稅對中國 2025 年 GDP（國內生產總值）增速的拖累或不超過 1 個百分點。”經濟學家余永定說。

資料顯示，中國將貿易重心向東南亞轉移的趨勢將進一步提速。2023 年，中國與共建“一帶一路”國家進出口 19.47 萬億元，占中國外貿總值的 46.6%，規模和占比均為倡議提出以來最高水準。東盟國家已經連續4年成為中國最大的交易夥伴，中國對東盟的出口金額占國內出口總值的比重從本世紀初的 6.9% 上升至當前的 16.3%。未來中國將繼續加深與東南亞和東盟國家的經濟整合，ARC 集團的合夥人 Johan Annell 表示：“雖然這一地區的一系列自由貿易相關協定在具體實施中仍存在一些阻礙，但至少一切正在朝著積極的方向推進，從而讓該地區的大多數國家改善與中國的貿易關係，在基礎建設方面投入資源進行升級，加快物流速度，從而讓這個以中國為核心的供應鏈體系獲得更高的效率。”

此外，在“一帶一路”倡議、金磚國家等合作框架下，中國與非洲、拉美等地區的商貿往來也變得更加頻繁。中國出口區域結構愈加多元，在新興市場“朋友圈”中地位的明顯上升，將進一步減少中國外貿企業對歐美日等傳統市場的依賴。

附加值越高，韌性越大

在全球製造業的“微笑曲線”中，中國外貿企業正向價值鏈上游轉移。“新三樣”正受到海外市場歡迎：泰國人排長隊購買比亞迪新能源汽車；精工電子生產的鋰電池產品占全球高爾夫球車市場的 95%；天合光能首次在日本展出的新型光伏元件成為全場人氣產品……

相比服裝、傢俱、家電的“老三樣”，電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池被稱為出口“新三樣”。資料顯示，“新三樣”出口額連續 14 個季度保持兩位數增長，今年前三季度同比增長 41.7%，占我國出口比重達到 4.5%，成為外貿增長的新動能。

“新三樣”的崛起，折射出中國企業出海的新趨勢。與相比紡織服裝等勞動密集型商品相比，“新三樣”代表的是技術密集型產品，向高端化、智慧化、綠色化轉型升級，也就意味向產業鏈上游、具有更高附加值的環節攀升。與此同時，“新三樣”的品牌效應更突出，由於核心製造技術自主可控，“新三樣”不再只是標籤上的 made in China，而是以中國品牌的姿態向海外輸出。

Bloomberg 最近發佈了一份長篇調查指出，“中國製造 2025 ”在很大程度上取得了成功。這表明中國在推進自己的高端製造業方面已經取得了一定的進展。而根據《益普索 2024 中國品牌全球信任指數 GTI》顯示，在 2024 年被連續調研的 41 個中國品牌與 2021 年相比，全部實現了信任度的上升，其中八成以上的品牌都實現了 10% 及以上的增長。在這當中，頭部標杆品牌們的信任程度不輸其他國際品牌，其業績也呈現健康的高增長態勢。

目前，中國出口產品正在進行轉型升級，勞動密集型產品雖然還是出口優勢產業，但技術密集型、資本密集型的出口產品占比正在上升，尤其是高複雜度的機電產品正成為出口的核心增長點，這將增強未來中國出口的韌性。

壓力越大，越要提升自我

展望 2025 年，中國出口仍可能面臨總量和份額的雙重挑戰。

一方面，海外需求未必能夠維持強勁增長，而貿易壁壘還可能導致全球需求收縮。另一方面，成本上漲將成為全球不同地區的頭號挑戰，供應商表現不穩定的風險在加大。與此同時，隨著全球供應鏈結構的重塑、數位化轉型的深入發展，以及環保規範的提高，外貿業態也將迎來新一輪的變革。

未來如何做得更好？正如弗裡德曼在《世界是平的》一書中所說：“當世界變得平坦，並且你也感到這種壓力時，你應該挖掘自己的潛力迎接挑戰，而不是修建各種保護牆。”

或許，我們可以從以下三點提升自我：

1

提升服務和體驗

對於中國出海企業，尤其是跨境電商來說，還需要更多更快通達全球的物流服務商。從長遠來看，低價顯然不是最優策略，良好的體驗和服務才是中國企業未來在要全球建立的護城河，那麼爭奪物流，開卷送達時間，必將成為新趨勢。

2

提升在地化程度

在全球大分裂的時代，本土國家對於外來企業在當地貢獻的要求越來越高。沒有哪個國家希望中國企業只去賺錢，而是要給本地帶去技術、就業機會、產業升級、組織管理，甚至是完整的產業鏈。所以中國企業應通過海外建廠形成“產品、技術、人才、管理”的全產業鏈輸出。

3

提升 IP 影響力

隨著全球化時代到來，中國 IP 能夠零距離向全球消費者講述中國文化的新故事，這也是商業創新的實踐。比如新茶飲的海外風靡，很重要的一個原因是東方文化的加持。中國 IP 的現代化、全球化，將帶來巨大的發展機遇。